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¥350.00 包邮
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钱江 贝纳利黄龙600 后减震器 避震器 漏油维修 调整 保养 充氮气

24小时发货 积分抵现5%销量:115积分:14
人工质检 先行赔付 8天无理由退货
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钱江 贝纳利黄龙600 后减震器 避震器 漏油维修 调整 保养 充氮气评价

湖北鄂州 ID309490 :
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评论时间:2024年05月21日

浙江杭州 ID332817 :
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评论时间:2024年05月21日

湖北潜江 ID439219 :
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评论时间:2024年05月21日

飞龙磁铁 
描述相符:4.91 服务态度:4.93 发货速度:4.89
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店铺名称: 飞龙磁铁

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卖点:漏油维修,进口油封,质量可靠,高压氮气,进口减震油,保养完就和新的一样~发来前请确认杆子完好无麻点掉皮!

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进口油封,质量可靠,高压氮气,进口减震油,保养完就和新的一样!发来前请确认杆子完好无麻点掉皮! 

请注意:本链接是维修费用,不含运费,回寄运费一律顺丰特惠件到付,实惠,安全,需要保价请留言保价价值,保价费用是千分之5,也就是1000元的话需要付5元保价费,以此类推,没有保价的万一丢失或是损坏请自行联系快递洽谈赔偿事宜,本店协助处理,但是不负责赔偿。

 

寄来维修前请仔细查看网页说明,邮寄地址电话里面都有~

发来维修前请先拍两端和减震整体的图片给我看,并仔细查看杆子的情况,是否光亮,有没有麻点和掉皮,减少不能修复退回的几率。

发货前请仔细清洗减震,我这边很忙,很脏的减震我没法下手,一般都是最后修,先弄干净我修起来也好些,免得沙子什么进去影响寿命,要是发来很脏需要清洗的话加收50元清洗费,请理解!

请务必妥善包装,快递野蛮!

邮寄地址:

上海市金山区张堰大街264弄1号  顾永锋(收) 18516509166

本人97年开始修理进口多缸摩托,06年开始维修品牌进口摩托车后减震,维修过各类品牌后减震上千条,遇到过各种各样的问题,同时也积累了丰富的经验,很多车友都认识我,减震有什么问题都可以找我,也欢迎大家来交流,我本人也是车友,各大摩托车论坛我也都上的!

电话:18516509166

有什么问题也随时可以问~

请仔细看下面说明,谢谢! 

 
减震油和机油一样,是要定期更换的,不是减震不漏就一直用下去的,我修的大部分减震里面的油都和水一样稀并都发出恶臭了,好些的减震都是定期保养,换易损件换油的,以保证最佳的性能!
 
先不要说贵,首先你自己要考虑下你手上的减震是不是值得修,减震成色怎么样,是不是修理的价格能买到或是找到便宜的效果好的替代品,不是漏油了就要修,然后就说太贵了,买一个才多少钱,二手的买来和你手上的是一样的,也是需要修了才能用,甚至更差根本是修不好的废品(很多网上卖的便宜的都是废品,根本无法使用无法修复,二手的不能退,买来只能扔掉,成色好能用的基本没有,就算有也不会便宜),但是你手上的修好了基本和新的一样,本来修这个就是为了救活比较高端和稀有的减震的,综合下来合算才修,修是要花本钱,付出时间和精力的,不是那么容易的,请理解!
 
发去你买车的地方修?呵呵,他们修基本就是把油放了,然后就不漏了,他们钱都到手了还管你这个!再说他们也没能力修复。(很多发去修的回来说油不漏了,但是阻尼效果不好然后来我这边修,里面是空的,没有一滴油,再用几天就彻底废了)
 
修前先要清理,里外都要清洗干净,修起来也舒服,脏兮兮的都是沙子修出来的东西也不会好。
 
一般漏油都是综合因素造成的,不是拆了换一个油封就完事的,那样的话换上去也用不久的,通常都是杆子不好,杆子上有划痕或损伤,然后把油封划坏,修的时候杆子上的问题一定要都处理好,所有的杆子都要仔细抛光,必须镜面一样才行,否则就等着再坏吧。
 
减震油要换掉,必须要进口的,油量要加到位,而且里面不能有气泡,阻尼器是要在纯油的环境下运行的,有气泡就等于没阻尼,所有的密封圈都要仔细检查,必换的密封圈不管好不好都要换掉,完全杜绝空气窜到油里面去。
 
调节阻尼系统要除锈清理上油,各个调节旋钮要润滑顺畅才能顺利调节,这个环节必不可少。
 
阻尼片要看情况,裂开和磨损厉害的要更换,有的减震器可能先前被不专业的修过,造成了损坏和顺序错误,都要调整过来,而且必须符合车型对阻尼的要求和车子的实际使用情况,实际维修中发现基本有一半的减震都是被拆修过,阻尼片位置错误,造成了阻尼过大或无阻尼。
 
所有易损件都要检查测量,超过标准的都要换掉!
 
安装油封一定要很小心,油封的口子像刀片一样的,同时又是橡胶的很脆弱,稍有损坏就会漏油,外圈和内圈都要密封好,安装到位,很多车友自己换油封换上就漏油就是这步没做好造成的,有的还来质问我油封问题,我没话可说,我总不能说你技术不好,那样你又不开心了,呵呵!
 
工具必须要专业,免得留下拆装的痕迹,尽量保持原有的状态。
 
充高压氮气,那是必须的~
 
所有减震都有可能修复不了,因为毕竟都是二手的,不可预见因素很多,就不要问是不是肯定能修好这种问题了,我无法回答,我只能告诉你,只有极少数的减震无法修复,有时候也可能是成本原因,不可能花大价钱去做一个部件修一个不值得修的减震的。
 
关于保修,减震不是一个部件做成的,许多部件组合起来才做成一个减震,别的部件的状态决定了这次修复后能用多久才会出问题,我这边能换掉的能处理的问题肯定会仔细处理掉弄好的,但是谁都不能保证二手的东西什么时候会出问题,因此一般来说是无法承诺保修多久的,但是短时间内因为我的原因出现异常的问题我肯定会负责的,再次修理时我会拆开来看,是我的原因我绝对不会推脱,要是里面部件我可以预见修好寿命不长的我会在修的时候就联系你商量决定是否修理。
 
修一个减震都要大半天,配件都是用的好的,油都是进口的,去掉成本也就赚个辛苦钱,而且很累很脏也很麻烦,觉得贵的可以移步别家!
 
所有减震都会认真修理,我会把每个减震都当做是自己的来修!
黄龙的设计是有问题的:

有设备才能更好更专业的维修,都是我这边的设备实拍的哦~

专业的压弹簧机器,不伤油漆,弹簧均匀受力,不会变形,用螺丝刀撬的话很容易刮花减震芯和弄歪弹簧,造成永久的损伤,压弹簧机是维修减震必备的最基本的设备,没有这个设备一般的中央减震根本无法拆开,弹簧线径都要和大拇指一样粗,谁能直接撬得动啊!呵呵~

 

一些维修图片

这个奥林斯不错吧,BMW摩托上的改装减震,这个没有压弹簧机器的话根本没法拆,弹簧太厉害了!

其实减震漏油一般很少是油封引起的,基本都是杆子或是别的配件不好了或是装配不良引起的,光换油封的话可能很快又会漏,治标不治本,所以在安装油封前必须要找到原因,排除了不良才能完美的修复,我都是用体视显微镜来仔细检查每根杆子上的瑕疵,尽量确保修复的每个减震都不再漏油。

杆子的裂纹,肉眼不注意很难发现

每根杆子都要仔细抛光,镜面一样才好

杆子上的瑕疵,麻点,掉皮,擦伤,一般来说都不能有,有的话就比较麻烦了,需要一一处理,抛光,而且修完的减震可能会有轻微渗油现象(杆子稍见潮湿),但是不影响使用效果,处理过的坏区表面没有锐口,不会损伤油封的唇口,轻微的渗油需要几年才能把油漏到影响阻尼效果的程度。

处理完后的杆子表面,虽然没有镀层了,但是还可以用一段时间,只是没有原来那么硬,经常使用的话这个面是工作面,正常工作时一直会碰到机油,不会锈,润滑好的情况下一般不会磨损很厉害,只是长期不开的时候需要吧这个没镀层的部位做防锈处理。

 

各类机床,正在车油封座

后减震专用充气工具:

厂家资料和图纸

数控车床精工车制阻尼杆

许多朋友想了解的氮气瓶里面的结构,一般有两种,气囊和活塞,减震油和氮气是靠气囊和活塞隔开的,也有灌在一起的,那种减震效果就比较差了。

邮寄减震请务必注意,一定妥善打包,包得越厚越好,最好包装完后再把减震放到箱子里面,然后塞紧,现在快递公司没签单是不给打开快递看的,再说我这边也是公司,都是前台签收的,他们只管签,不看的,为了减少不必要的麻烦,发货时请妥善包装!

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