荣威550荣威350 荣威W5名爵 MG6 MG3 防眩目镜(指南针和温度显示)

荣威550荣威350 荣威W5 名爵 MG6 MG3 电子防眩目后视镜(带指南针和温度显示)

此镜标配：

电子防眩镜1台（含2米线束）

温度探头2个

线盖1套。

功能:

普通防眩后视镜是使用两个反射面的镜子，白天使用反射率较高的镜面，晚上遇有后方强光时需手动调整到反射率较低的镜面，虽然这样可以预防眩光反应，但是这种普通防眩后视镜在使用过程中很麻烦，需要视环境手动调节，并且由于有双反射面会出现叠影现象，影响后视效果。

在开车遇后车强光刺眼时能让我们减慢反应能力一到两秒种，当车速为100公里/小时时会使紧急刹车的距离延长1倍，如果使用普通防眩后视镜将可能会给驾车带来安全隐患。

汽车设计师研发了一种电子智能防眩后视镜，它可以根据环境光线的变化自动地调整镜面反射率，在正常的情况下保持高的反射率，在夜晚后车有强光时，镜面反射率自动降低，有效地避免眩光反应。这种智能防眩后视镜，主要是通过前后的光电传感器，可以自动判断环境中光线的变化，而及时地调整镜面的反射率，解决了传统手动调整防眩和叠影的问题，是一种提高汽车行车安全，减少疲劳的产品.

目前这种电子智能防眩后视镜已运应用于国际国内多种原厂出品的车上，有丰田.凌志.日产.别克.大众.宝马、奔驰等高级轿车上.目前还没有配备这种产品的的车辆，完全可以配备这种电子智能防眩后视镜来提高驾车的安全性。

智能防眩目后视镜的原理:

智能防眩目后视镜的原理是这样的：他有两个光敏二极管，一个安装在后视镜正面，一个在背面，它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。当后车的大灯射在车内后视镜上时，从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光，于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层，将它的颜色变深，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。

安装使用说明:

此镜为荣威550车标准接口，经改装也可装于其他车系,接线很简单.只接一根+线和一根地线.耗电极微.效果相当好.所以向喜欢DIY勇于探索的朋友极力推荐.

设置按钮及防眩目开关

隐藏式电子罗盘显示

标准荣威550接口

安装示例图

安装过程:

电子自动防眩目后视镜的安装其实非常简单，大致说起来只有三步.

第一步：找出ACC供电电源，天窗及保险盒处都有。（所谓ACC供电电源就是指将车钥匙打开至ACC档处，该电源通电。）

第二步：布线，线可从天棚经到A柱走到电源处。

第三步：接线，用绝缘胶布包好。

***（以上操作需由专业汽车电工完成，当然有相关经验的车主可以自行动手）***

Gentex公司：专注于车镜的高科技 (后视镜发展趋势文章,并不代表本镜拥有以下所有功能,请勿对号入座)

如果你驾驶一辆宝马轿车在夜间行驶，不仅不会受到后面车辆远光灯的干扰，而且车辆会在你与别人会车时自动把远光调成近光，并且车内后视镜中可以显示行驶方向、远程通讯信息等。这些功能的获得，都是因为车内一面小小的后视镜的缘故，它的名字叫自动防眩后视镜，由Gentex公司生产。

创建于1974年的Gentex公司是一家总部位于美国密歇根州泽兰市的高科技企业，为美国纳斯达克市场的公开上市公司，是汽车内外自动防眩后视镜的世界领先供应商。公司拥有员工2700人，2006年销售额5.7亿美元。Gentex的主要生产能力集中于美国，在德国、英国、法国、瑞典、日本、韩国、中国和印度都有以销售为主的分公司，在中国和德国的企业有一定的生产能力。

“三明治”结构解决防眩大问题

提到自动防眩后视镜，就不得不提Gentex开发的一种独特的“三明治”结构，即在两层玻璃之间夹着一层化学凝胶，通过电流的变化控制后视镜的明暗。

在Gentex的后视镜上装有两个光电传感器，一个在镜子的背面，朝向汽车的行驶方向，叫做前向传感器；另一个则在镜面下方，指向汽车后部，叫做后向传感器。

实际上，单一光源和环境光之间的差值达到一定程度才会产生眩光。正是通过“三明治”结构，依靠两个光传感器，根据周围环境光强度的变化，把采集到的信号传送到后视镜上的PCD板中；通过中央处理器和写在里面的程序，把前向与后向传感器接收进来的信号进行比对。当光差值超过设定的（眩光）标准时，则通过向玻璃镜片通电，使其由正常的透亮状态变成墨绿，从而有效地使反射率下降，消除眩光。如果后面没有眩光发生时，则后视镜会提供一个正常的后视视野。

需要提及的是，Gentex的自动防眩后视镜所产生的变化是在极短时间内自动智能完成的，驾车人基本上感觉不到它的变化。Gentex的技术人员介绍，这么一个小小的后视镜里，集成了化学、电子、电机和机械上的各种能力，全部技术由Gentex开发，在世界上是一项很独特的技术。

后视镜已成为搭载多种功能的电子模块

除了自动防眩功能之外，Gentex的技术还远不止这些，Gentex已经将后视镜转变为电子模块，融入并搭载了许多其他功能。

一是显示功能。它可以显示多种信息，包括倒车雷达信息，告之你车子后面障碍物的距离；汽车行驶方向（指南针）信息，可以显示八个方向，并且具有自动调整磁角功能，其精确度在业内首屈一指；车外温度信息；部分定制车型的出租车计价器信息，如德国奔驰出租车计价器的显示。

二是内饰照明功能。这一功能目前在市场上很受欢迎，包括主要给经济型车配套的手动排挡区照明和给豪华车配套的地图灯。把顶蓬上的地图灯改在内视镜上的好处是，可以取消顶蓬灯的单独模块，为客户节约成本。

三是驾驶界面与远程信息处理功能。这包括在北美通用汽车公司的车上常用的OnStar和U-Connect以及福特公司的远程信息处理系统等。当你的车子还有一二百米到家时，数据传输系统可以把车子到达信息无线发射出去，让包括房间里的车库大门、空调开关、照明开关等在内的控制自动开启，使车主车辆开到家时，车库大门打开，房内灯点亮，房间空调也启动了……

四是麦克风技术。这一技术可以把讲话人的声音与汽车的风噪、路面噪声等所有环境噪音识别出来，定向地识取讲话人的声音；同时，这种麦克风还有防水、防尘能力，可以安装在敞篷车上。这一技术的难度很大，在航天上也有应用。

五是摄像倒车辅助系统。这是Gentex最新开发的一种镀膜技术。在后视镜上面有一个3.5英寸的LED透射反射式显示器，可以提供倒车时车后摄像头所摄的倒车影像。当荧屏不需要工作时，驾驶者看到的是一块完整的镜片；但当他一旦倒车时，荧屏背后即点亮，驾车人会看到一个非常清楚的影像。还有一点需提及的是，比起通常位于仪表盘上的导航器显示来，Gentex的这种倒车辅助系统因为放在后视镜上，而后视镜又始终处于人的视野范围之内，所以倒车时不用来回转头。

六是智能远近光调节系统。本文开始所述即是Gentex的远近光自动调节系统，它也被称为绅士系统。当对面有车开过来时，在适当的距离内系统会将你自己车的远光自动地切换成近光，驶离后又会从近光自动地切换回远光。这种基于数码摄像原理的光电传感器系统，具有非常高的解像率和分辨率，目前宝马车型基本上都装有这一系统。在欧洲的远郊区与乡间路上，如果夜间不打开远光灯行驶是非常危险的，因此这一系统在欧洲非常流行。

七是外后视镜的一些功能。Gentex不仅在车内后视镜上，而且在车外后视镜上搭载了如转弯信号、车外照明系统和侧面物体检测系统等功能。转弯信号可在车外后视镜面上显示，车外之人和开车人自己均能看到；车外照明也称迎宾灯系统，在停车场等比较暗的地方，它能够定向地投下一束光照射在车门旁上车区域的地面上；侧面物体检测指示灯实际上就是盲区探测，它通过超声波或雷达检测系统，进行定时的盲区探测，一旦有物体进入驾车人的盲区后，将会在外后视镜上有警告灯闪亮。

感谢您耐心的看完介绍！希望对您有帮助！